●  AB駕照年審取消兩年制

    所謂大型車輛駕照，即指A類（A1、A2、A3）和B類（B1、B2）共計五種駕照，在以往，為了保證大車駕駛人遵紀守法，且不會因身體原因導致**事故，我國規(guī)定大車駕照必須每兩年參加一次審驗，同時隨審驗提交駕駛人本人身體條件證明，以檢查是否有違法記錄尚未消除，及身體條件是否適合駕駛大型車輛。

    不過在日前公布的公安部123號令中，大車駕照兩年一審制度被徹底取消，取而代之的是第60條的新規(guī)定：持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證（依次為A1、A2、A3、B1、B2），應當在每個記分周期結束后30日內到公安機關**管理部門接受審驗。但在一個記分周期內沒有記分記錄的，免于本記分周期審驗。

    上述條文雖然將大車駕照的審驗期從兩年縮短到一年，但如果沒有記分記錄的，可以免于審驗，且不必再提交體檢表。

●  六種情況體檢證明如舊

    在公安部123號令對于駕駛證審驗內容的規(guī)定中，提及了身體條件情況。昨日，廣州車管系統(tǒng)有關人士介紹，這里的身體條件情況，并不等同于以往規(guī)定中明確的“縣級或團級以上醫(yī)療機構出具的有關身體條件的證明”，也就是俗稱的體檢表。

    在123號令第四條中規(guī)定：申請辦理機動車駕駛證業(yè)務的人，應當如實向車輛管理部門提交規(guī)定的材料，如實申告規(guī)定的事項，并對其申請材料實質內容的真實性負責。該有關人士介紹，在即將出臺的123號令實施辦法中，公安部將明確有關身體條件證明的填寫方式和原則，并在網(wǎng)上提供格式下載，供有需要的駕駛人自主填寫提交。

    “體檢表雖然可以自主填寫，但一旦出現(xiàn)未如實填報或隱瞞不報的情況，需要駕駛人承擔一切責任。”上述人士稱。此外，新規(guī)中也明確了六種必須和往常一樣由衛(wèi)生機構出具身體條件證明的情況，分別是：初次**證（含持有境外駕駛證申請本地駕駛證的，以及申請增駕車型的）、所有駕照的換證業(yè)務、C5類駕照（殘疾人三輪車）每年需提交一次、年齡在60歲以上駕駛人每年提交一次，以及校車駕駛人每年提交一次。

●  體檢表被指成斂財工具

    公安部此次更改大型車駕照年審制度和體檢業(yè)務的原因，有關人士分析主要有兩點：一是人性化執(zhí)法，二是遏制體檢業(yè)務流于形式，甚**成為衛(wèi)生機構斂財?shù)墓ぞ摺?/p>

    “原來的大型車駕照一年一審且需提交體檢表的制度，在一些駕駛人看來成為了累贅。不少人經(jīng)常會因為未及時年審，或忘記提交體檢表，導致駕駛證被注銷，而自己卻懵然不知。”有關人士提醒，駕駛證被注銷仍然上路，屬于無證駕駛，輕則扣車，重則拘留，但駕駛人本身卻沒有主觀犯法，有違公平。

    另外，必須由衛(wèi)生機構開具身體條件證明的規(guī)定，被部分衛(wèi)生機構利用以斂財。上述人士介紹說，“目前，部分衛(wèi)生機構申請代碼后，設立許多的分支機構，以機構名義開具體檢表，本身卻不具備體檢資質。”他說，不少分支機構對駕駛人體檢表業(yè)務來者不拒，“20元一次，內容隨便填”這使得體檢業(yè)務流于形式，甚**成為斂財工具，有必要進行修改。

●  新規(guī)要點：

    1、持有大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車駕駛證（依次為A1、A2、A3、B1、B2），應當在每個記分周期結束后30日內到公安機關**管理部門接受審驗。在一個記分周期內沒有記分記錄的，免于本記分周期審驗。

    2、申請辦理機動車駕駛證業(yè)務人如實向車輛管理部門提交規(guī)定材料，申告規(guī)定事項，并對其申請材料實質內容的真實性負責。從網(wǎng)上下載有關身體條件證明的填寫方式和原則格式，由駕駛人自主填寫提交。

    3、初次**證（含持有境外駕駛證申請本地駕駛證的，以及申請增駕車型的）、所有駕照的換證業(yè)務、C5類駕照（殘疾人三輪車）每年需提交一次、年齡在60歲以上駕駛人每年提交一次，以及校車駕駛人每年提交一次。